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特大好消息!德州要建城市轨道交通!

发布时间:2018-03-14 10:16:54
核心提示:  德州信息港显示近日,中国政府采购网发布《德州市发?#36141;?#25913;革委员会德州市城市轨道交通线网规划中标公告》,这意味着德州人出
  德州信息港显示近日,中国政府采购网发布《德州市发?#36141;?#25913;革委员会德州市城市轨道交通线网规划中标公告》,这意味着德州人出行除传统公共交通方式(公交车、出租车等)以外,将有新的轨道交通方式了!
  
  根据原中华人民共和国建设部于2007年发布的《城市公共交通分类标准》(CJJ/T 114-2007)中的定义,城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统,依据城市交通总体规划的要求,设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路,以列车或单车形式,运送相当规模客流量的公共交通方式。
  
  《城市公共交通分类标准》中还明确城市轨道交通包括:地铁系?#22330;?#36731;轨系?#22330;?#21333;轨系?#22330;?#26377;轨电车、磁浮系?#22330;?#33258;动导向轨道系?#22330;?#24066;域快速轨道系?#22330;?#27492;外,随着交通系统的发展已出现其它一些新交通系?#22330;?br />   
  城市轨道交通是城市公共交通的骨干,具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等特点,属绿色环保交通体系,特别适应于大中城市。
  
  城市轨道交通特别适应于大中城市
  
  这是德州迈向大中城市的关键一步啊
  
  其实,在2017年9月
  
  我市发布的《关于优先发展城市公共交通的意见》
  
  对轨道交通就有提及
  
  城市公共交通发展目标
  
  到2020年,建立起干支协调、结?#36141;?#29702;、高效快捷,与城市规模、人口和经济社会发展相适应,覆盖中心城区(含陵城区建成区)的公共交通系统,确立公共交通在城市交通中的主体地位。万人公共交通车辆拥有量达到15标台以上;清洁能源和新能源公共交通车辆达到100%;出行分担?#25910;?#26426;动化出行比例达到40%以上,基本实现中心城区公共交通站点500米全覆盖,公共汽(电)?#21040;?#22330;率达到100%,主城区(德城区、经济技术开发区、运河经济开发区)公交发车间隔时间达到5至10分钟,城市主干线的公交平均承运速度达到25公里/小时以上,次干线达到20公里/小时以上,准点率达到90%以上,市民对公交出?#26032;?#24847;率达到90%以上。
  
  线网架构:建设“两轴一环七节点”的公共交通主框架
  
  “两轴”:东西轴,即以运河经济开发区为起点经高铁东站至陵城区的公交捷运系统(有轨电车或城市轻轨)。南北轴,即?#21592;?#22806;环为起点,沿湖滨大道至南外环的公交专用道(有轨电车或城市轻轨)。形成贯穿东西、南北轴线的公交捷运通道。
  
  “一环”:贯穿大学路、解放大道、新河路、长河大道、东方红路、晶华大道至大学路的公交专用道(BRT、有轨电车或城市轻轨)。重点解决老城区西部客流密集区域出行问题。
  
  “七节点”:即公交换乘接驳中心。火车站公交换乘中心、七西、东北城、袁桥、陵城区公交枢纽、德州快速客运站、高铁综合客运站。
  
  德州信息港显示形成以公交捷运系统为框架,常规公交为主体,城乡公交为辅线,城际公交为外联的公共交通网络体系,线网结?#20849;欢?#20248;化,公交换乘更加方便;服务覆盖范围?#27426;?#25193;大,智能公共交通系统初步建成,运营调度、公众出行信息服务和安全应急管理更加高效。基本形成公共交通“德州模式”, 争创全国“公交都市”,成为城市发展的靓丽名片。
 
 
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